这次去车展，我嘴上说是随便逛逛，其实心里就是奔着享界S9T去的。北京开车久了，人会变得很现实，车好不好看是一回事，通勤堵不堵心，周末能不能带着家里人往郊外跑，这些才是真用车。刚挤到展台边，就看到首钢队的球员已经坐进车里了，我当时愣了一下，心想这趟来得挺值。

前面这几张我拍得有点急，旁边人太多，镜头都快伸到我肩膀上了。球员坐进去以后，工作人员在旁边讲车机和座舱，他们听得还挺认真。大个儿坐前排，腿部姿态看着不憋屈，这个对我这种平时老带客户的人挺有参考意义。我自己车平时北京城里跑，早高峰一堵就容易烦，座椅舒服、视野顺，这些比嘴上喊配置更管用。

人越围越多的时候，我才看清楚，真是自己平时看的首钢那帮哥们儿。说实话我不是追星那种性格，但北京主场球队突然出现在自己想看的车旁边，心里还是有点小激动。北京车展有逻辑，本来我是来看车，结果车和篮球凑到一块儿，氛围一下就有了。

这两张算是我当天比较喜欢的瞬间，翟晓川站在车前比了个赞，后面就是展台和车头。

后面翟晓川拿着篮球合影，我在旁边一直等空位拍。说句土的，车旁边站个打球的大个儿，比例一下就出来了。车身长，线条又压得低，看着不像普通旅行车那么家用脸。我自己平时开店，后备厢经常扔样品、折叠椅、孩子的滑板车，周末再去怀柔或者延庆转一圈，所以我看这车不会只盯着屏幕多不多，更在意它是不是真的能装，还能不能看着体面。

两米多大高个儿往那一站，哎呦真羡慕了。

热闹那阵过去，我往后退了几步拍了张全景。鸿蒙智行那个大屏在上面，展台灯光偏蓝，前面几台车一排停着，现场比照片里还吵。我当时还跟朋友嘀咕，白色干净，酒红有气场，但我这种懒人，还是更怕洗车频率跟不上。好在用户中心有免费洗车，算是给我们车主省点心。

掀背式尾门这个东西，没用过的人可能没感觉，用过就知道香。大开口搬东西省腰，我店里有时候临时拉点展架、纸箱，普通后备厢要卡半天，这种一抬起来就明白了。里面不是花架子，地台平，左右也规整，拿取东西不费劲。

这张低角度看车尾，尾灯拉得挺横，屁股没有笨重感。现场地面反光有点蓝，反而把车尾的层次照出来了。我一直觉得这车好看的地方不是某个夸张设计，而是侧面到尾部那口气顺下来，停车回头看一眼不会腻。

再绕到主驾这边，红色内饰在展馆灯下挺跳。我自己车是更耐脏的取向，但红内确实上镜。前排屏幕够用，中控大屏里跑高德导航这事对北京人很关键，辅路、桥下、环路出入口这些地方，导航要是说不明白，开车的人容易急。小艺平时我也用，最常喊的就是导航、空调、找充电，懒人用车就是这么朴素。电子后视镜我当时没咬牙选，主要是钱包提醒我冷静。

车灯特写这张我挺喜欢，展馆顶上的蓝光落在灯腔里，有点星点的感觉。车头那些感知件没有显得乱，乾崑智驾的东西藏得比较克制。我日常在北京用领航辅助，屏幕上出现领航辅助中几个字的时候，人确实会放松一点，但手和眼我还是老老实实放在该放的位置。

拍完细节我又回到主舞台，球员走了，展台安静下来，车反而更像主角。上面那圈灯像地图等高线，正好压在车顶上。我这种拍照水平一般的人，遇到这种光线也能随手出片，算是展台给面子。

后来现场开始演奏，左边是轿车，右边是S9T，中间小提琴和萨克斯一响，整个展台从看车变成了小演出。我平时做生意，最怕那种干巴巴念稿的活动，这种有点生活场景的安排反而更容易让人待住。车不是只在参数表里活着，放在真实场景里顺不顺眼，挺重要。

这张大屏换成了星空和模特，车停在前面，灯光一下暗下来。说实话展台有点会拍，车头那条贯穿灯在暗背景下挺显眼。我没想着把它说得多玄乎，就是觉得它有自己的气质，商务也能撑，周末开出去也不端着。

前盖打开的时候灯还亮着，近看漆面和灯组都挺细。北京车展有逻辑，看了一圈下来，我对这车的喜欢没有变，反而更踏实了。它不是只负责让人围观的展车，对我这种在北京通勤、偶尔自驾郊游的人来说，省心、能装、看着舒服，这几件事放在一起就够有说服力。顺手还遇到首钢队，这趟真不白来。