5月9日至11日，2025 CTCC 中国汽车场地职业联赛第二分站赛在宁波国际赛道激情上演。这一赛事不仅是车手们展现精湛技艺的舞台，更是车迷们翘首以盼的速度盛宴。下面，让我们一同深入了解这场赛事的精彩看点、比赛规则、赛道历史以及热门车队和车手。

一、赛事看点

（一）新规则下的激烈角逐

CTCC 2025 赛季在规则上进行了全面升级，为赛事带来了全新的竞争格局。中国杯采用 “55 分钟 + 1 圈” 的长距离冲刺赛形式，这对车手的体能、赛车的稳定性以及策略规划都提出了极高的要求。车手们需要在近一个小时的高强度驾驶中，时刻保持专注，精准操控赛车，合理分配体能，同时还要应对各种突发状况，如赛车故障、赛道事故等。这种赛制的变化，让比赛结果充满了更多的不确定性，也增加了赛事的观赏性和刺激性。

新车组规则的实施，使得不同级别赛车共享国家级职业平台，形成了阶级式的组别体系。TCR 组作为接轨国际的舞台，汇集了符合 WSC 标准的顶尖赛车，这些赛车代表着国际先进水平，性能卓越，在比赛中往往能展现出极高的速度与操控性。TCS 组则是中国本土最强改装赛车的竞技场，2.0T 及以上排量的赛车在这里释放强劲动力，是力量与速度的象征。TC - 1 组、TC - 2 组和 TC - 3 组则为不同改装程度的赛车提供了展示实力的机会，从专业改装到基础改装，各个级别都有其独特的竞争魅力。

此外，中国杯引入了车手评级机制，将车手分为 “专业组” 和 “挑战组”，每个车组最多只可以报名 1 位专业组车手。这一规则避免了参赛选手之间的 “军备竞赛”，使参赛车组实力更加均衡，比赛更加公平。同时，也为挑战组车手提供了与专业车手同场竞技的机会，让他们能够在实战中学习和成长。

（二）新能源组别的崛起

随着全球汽车行业向新能源方向发展，CTCC 也积极顺应这一趋势，增设了新能源组别。新能源赛车在动力输出、操控性能等方面具有独特的优势，它们的加入为赛事带来了新的技术亮点和竞争活力。在宁波站的比赛中，新能源组别的车手们将驾驶着高科技的赛车，在赛道上展开激烈角逐，展示新能源汽车在赛车领域的无限潜力。这不仅是对新能源汽车技术的一次实战检验，也为新能源汽车的发展提供了宝贵的经验和数据。

（三）现场体验活动丰富多彩

赛事期间，宁波国际赛道将举办一系列与赛车相关的体验活动，为观众带来全方位的赛车文化体验。观众可以近距离参观赛车展示区，欣赏各种高性能赛车的独特魅力，了解赛车的构造和技术特点。还可以参与模拟赛车体验，亲身体验驾驶赛车的刺激感觉，感受速度与激情的碰撞。此外，现场还设有车手见面会、赛车文化讲座等活动，让观众有机会与车手们面对面交流，深入了解赛车运动的背后故事，感受赛车文化的深厚内涵。

二、比赛规则解读

（一）中国杯赛制与赛车分组

中国杯在 2025 赛季沿用 “55 分钟 + 1 圈” 的长距离冲刺赛形式。在这场漫长的比赛中，车手们需要合理规划赛车的动力输出、轮胎磨损以及燃油消耗等。稍有不慎，一个小的失误就可能导致排名的大幅变动。

为了确保比赛的公平性和竞技性，2025 赛季中国杯对赛车进行了全新分组。TCR 组要求参赛车型必须在 WSC 发布的 TCR 注册车型列表中列明，并持有 TCR 技术部门颁发的与其车架号相符的有效车辆注册表与对应二维码。TCS 组则专注于中国本土最强改装的 2.0T 及以上排量赛车。TC - 1 组赛车排量为 1.5T - 2.0T，经过专业级改装，注重车辆整体性能的平衡。TC - 2 组赛车为 2.0T 的基础改装或排量为 1.6T 及以下中度改装，更侧重于让车手在比赛中逐步提升驾驶技术。TC - 3 组参赛车辆为排量 1.6T 及以下的基础改装，主要面向初涉赛车领域的车手。值得注意的是，报名车辆可能因其比赛中的性能表现力而在赛季过程中被动态调整组别，以保证实力相近的赛车在同一组别竞争。

（二）车手评级机制

中国杯引入了 CTCC 车手评级机制，将车手分为 “专业组” 和 “挑战组” 两大类别。每个车组最多只可以报名 1 位专业组车手，这种设置有效地避免了参赛选手走向 “军备竞赛”，使参赛车组实力更加均衡，也让比赛更具观赏性。专业组车手凭借其精湛的技术和丰富的经验，在比赛中起到引领和示范作用。而挑战组车手则可以在与专业车手同场竞技的过程中，快速学习到有效的实战经验，实现自身技艺的提升。同时，为了激励车手们全力以赴，2025 赛季针对中国杯还增设了 “年度最佳车手” 奖项，授予中国杯参赛车手中，年终 CTCC 车手评级积分最高的车手，这无疑将进一步激发选手的斗志。

（三）TCR 中国系列赛规则

TCR 中国系列赛的车手同样依据 CTCC 车手评级机制划分为 “专业组” 和 “挑战组”。两大组别的车手同场竞逐，共享紧张刺激的比赛氛围。与中国杯不同的是，挑战组在 TCR 中国系列赛中设立了专属的积分体系与奖项机制，这为不同水平的车手提供了更多争夺荣誉的机会，也吸引了更多优秀车手加盟顶级车队，推动整个赛事竞技水平的提升。赛事推广方还携手各车队，强化赛事形象及 VI 系统的应用规范，让车队和车手在职业舞台上的形象更加统一、专业。

三、场地历史与最佳成绩

宁波国际赛车场位于浙江省宁波市北仑区春晓爬山岗区域，占地面积 1111 亩，总投资 9.5 亿元，是拥有国际汽联 FIA 认证的二级赛道。赛道全长 4.01 公里，拥有 22 个速度和半径各异的弯角设计（包括 10 个左弯和 12 个右弯），赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达 24 米。根据不同的比赛，赛道可以灵活地拆分为 5 种赛道独立运作，即全赛道、高速赛道、西赛道、东赛道、东小赛道。

宁波国际赛道自 2017 年启用以来，凭借其高水平的设施和优质的赛事组织，迅速成为中国赛车界的重要地标。这里不仅承办了 CTCC 赛事，还举办了多项国内外重要赛车活动，如房车赛、方程式赛车等，逐渐发展成为中国赛车文化的重要中心。

在 CTCC 赛事历史上，众多优秀车手在宁波国际赛道上创造了辉煌的成绩。2023 年超级杯组别的 1 分 51 秒 024 的成绩，至今仍是车手们努力突破的目标。这条赛道以其复杂的弯道和多变的地形，对车手的技术和赛车的性能都提出了极高的要求，能够在这条赛道上取得优异成绩的车手，无疑都是顶尖的赛车高手。

四、热门车队与车手介绍

（一）热门车队

上汽大众 333 车队：作为 CTCC 赛场上的老牌劲旅，上汽大众 333 车队拥有丰富的赛事经验和强大的技术实力。车队一直致力于赛车技术的研发和创新，对赛车的调校和优化有着独到的见解。在过往的比赛中，车队多次取得优异成绩，培养了众多优秀车手。其参赛车辆基于上汽大众的量产车型进行深度改装，在动力性能、操控稳定性等方面都具有出色的表现。东风悦达起亚车队：东风悦达起亚车队在 CTCC 赛事中也有着出色的战绩。车队注重车手的培养和团队协作，拥有一支专业的技术团队，能够根据不同赛道和比赛情况，为车手提供精准的赛车调校和策略支持。车队的参赛车型经过精心改装，在速度和操控性上都具备很强的竞争力，是冠军的有力争夺者。（二）热门车手

张臻东：作为中国赛车界的明星车手，张臻东拥有精湛的驾驶技术和丰富的比赛经验。他曾多次在 CTCC 赛事中夺得冠军，是上汽大众 333 车队的核心车手。张臻东对赛车的操控极其细腻，能够在复杂的赛道环境中精准地把握赛车的极限，以出色的弯道技巧和高速行驶稳定性而闻名。在宁波站的比赛中，他无疑是夺冠的最大热门之一。谢欣哲：东风风神车队的谢欣哲也是一位实力强劲的车手。他在 CTCC 中国杯赛事中表现出色，多次获得车手冠军。谢欣哲具有敏锐的赛道洞察力和果断的决策能力，在比赛中能够迅速适应赛道变化，制定合理的比赛策略。他的驾驶风格稳健而又不失激情，在宁波国际赛道上，他将全力以赴，向冠军发起冲击。2025 CTCC 宁波站赛事无疑将是一场精彩纷呈的赛车盛宴。新规则的实施、新能源组别的加入、丰富的现场体验活动以及众多热门车队和车手的参与，都让这场赛事充满了看点和期待。无论是车迷还是普通观众，都能在这场赛事中感受到赛车运动的独特魅力。让我们共同期待车手们在宁波国际赛道上创造更多的精彩瞬间！